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未来10年汽车互联网发展趋势展望-走精品化线路 展望奇瑞汽车未来的发展

发布时间:2019-06-20 15:33:31 编辑:笔名

1 : 走精品化线路 展望奇瑞汽车未来的发展

[网聚知识 新闻] 多款新车消息的出现及谍照暴光,和内部高层领导的变动,让我们近期将眼光锁定在了奇瑞这个主流的自主品牌身上,同时值得我们关注的还有奇瑞汽车行将公布的新的战略计划。在奇瑞还没有发布新的发展战略之前,先让我们结合现有的情况对其未来的发展进行1番简单的展望。

● 多款新车谍照暴光 均有望在2年内上市

◆ 全新QQ

新车信息 预计上市日期 今年底 新车看点 ◆ 全新的造型设计

◆ 新的动力系统搭载

◆ 有望取得全新命名

『全新QQ谍照及信息 图片来源:搜狐汽车』

作为奇瑞汽车的功劳元老,奇瑞QQ系列确切在上市的近10年中为奇瑞汽车赢得了丰富的市场份额。不过随着竞争的加重,现售的QQ系列产品确切显出了老态,而且在市场中获得佳绩的也只有QQ3这款产品。对奇瑞QQ来讲,奇瑞汽车行将推出其换代产品以延续它的生命力,同时之前有官方消息称:未来将把QQ打造成1款精品车型,其定名方式不再采取QQ+数字来表示,而是直接叫“第N代QQ”。

『全新QQ内饰谍照 图片来源:搜狐汽车』

从目前所暴光的新1代QQ的信息来看,全新QQ将采取新的平台打造,新车在外形设计上仍然延续时尚、可爱的线路,不过在整体视觉效果表现上,全新QQ大大有别于在售的QQ3车型,除外观改变以外,新车在内饰设计上也采取了新的风格。另外,对新车的动力匹配,有消息称其将搭载奇瑞2代发动机系列中的0.8L和1.0L两款。

◆ 瑞麒G2

新车信息 预计上市日期 今年底 新车看点 ◆ 精品化的造型设计

◆ 1.6 DVVT+CVT的动力组合

通过北京车展的发布,让我们对瑞麒G2这款全新小型车有了1定的了解(点击查看瑞麒G2实拍)。作为瑞麒品牌的又1款新车,瑞麒G2给人带来了1种非常不错的卖相。另外,虽然新车是1款小型车定位,但配置方面,它还是有1定看点的。而吸引人的应当是瑞麒G2的动力匹配,该车搭载的是奇瑞1.6DVVT 发动机,传动部份除5速手动变速箱以外,还匹配了CVT变速箱。

◆ 改款奇瑞A3

新车信息 预计上市日期 今年底 新车看点 ◆ 外形设计更动感、精致

◆ 内饰及动力保持不变

『新款奇瑞A3谍照 图片来源:网易汽车』

对新款的奇瑞A3,从近期暴光的谍照我们了解到,新车主要的是外观上的改变。其采取了镀铬双横条的前格栅设计,同时配上车头两侧那锋利造型的灯组,让新款奇瑞A3的视觉效果更加精神。除前脸以外,新车还针对车尾做了1些细节上的调剂,那加入了LED光源的尾灯组看起来更加时尚。除外观以外,新车的内饰未作改动,动力也仍然是搭载1.6L和1.8L发动机,并匹配5速手动变速箱、4速手自1体变速箱和CVT变速箱等。

◆ 新款奇瑞E5

新车信息 预计上市日期 今年下半年 新车看点 ◆ 外观细节改变

◆ 将增加1.6 DVVT+CVT的动力组合

『新款奇瑞E5谍照 图片来源:网易汽车』

奇瑞E5自上市至今已过了1年的时间,而近期网上出现的新款奇瑞E5的谍照仿佛预示着我们该车行将到了年度改款的时刻。从所暴光的谍照来看,新车仅针对外观细节做了调剂,所改变的地方包括前后灯组的内部结构、后保险杠的样式及轮毂造型等。而内饰方面,新车的变化也不大,仅是采取了新样式的方向盘等。动力方面,新款的奇瑞E5将有较大的改变,其将会搭载1.6 DVVT发动机,同时会匹配CVT变速箱,而这套组合在目前已利用于奇瑞A3、瑞虎和瑞麒G3等车型上。

◆ 旗云E3

新车看点 预计上市日期 2013年 新车看点 ◆ 细节设计更精致

◆ 搭载1.5L发动机

『奇瑞E3谍照 图片来源:搜狐汽车』

之前,已有官方称,奇瑞E3预计在明年正式上市,而近期,该车的路试谍照正在不断的暴光。从现有的情况看,奇瑞E3也采取了旗云家族的前脸设计风格,同时,其前灯组在设计上更显精致。内饰方面,由于新车还没有定型,所以其方向盘及中控面板等配件还不是该车的原配。动力方面,奇瑞E3将搭载与奇瑞E5相同的1.5L发动机,输出功率为109马力。

◆ 全新SUV

新车信息 预计上市日期 2013年 新车看点 ◆ 或称为瑞虎的换代产品

◆ 新的内饰风格带来不错的视觉效果

『奇瑞全新SUV谍照 图片来源:搜狐汽车』

有官方消息,在2013年,奇瑞将推出1款全新SUV车型,而近日所暴光的这款带着高度假装的SUV也许就是该车。据悉,这款全新SUV有望成为瑞虎的换代产品。从目前的谍照来看,新车造型更显饱满,不过还不知其尺寸与瑞虎能有多大差别,另外,在内饰设计上,新车也向我们展现了1个新的设计风格,视觉效果更加简洁、时尚。

◆ 奇瑞E2

新车信息 预计上市日期 2013年下半年 新车看点 造型设计更精致

或成为旗云2的换代车型

预计搭载1.3L和1.5L发动机

『奇瑞E2谍照 图片来源:搜狐汽车』

近日,1款精致的两厢小车暴光于网络,据相干消息称,该车未来或以奇瑞E2的名称上市。从谍照中看,该车在外形设计上更显精致,同时,其深色的内饰在镀铬装潢的利用下也能显出1分质感。动力方面,奇瑞E2可能会采取1.3L和1.5L两种动力系统,传动部份将以5速手动变速箱为主。

●  未来奇瑞汽车将向更高品质发展

通过以上多款新车的谍照,让我们看到了奇瑞汽车今年内的新产品计划。固然,这些新车中不管是全新产品还是改款产品,我们都能从1些设计细节上看出它们都已步入了精品化的线路,而这样的风格与奇瑞汽车的旗云品牌近两年来陆续推出的奇瑞E5、旗云5和新东方之子等车型类似。而从奇瑞汽车近日所带来的:“随着奇瑞从寻求速度、范围向寻求品质、品牌、效益的战略转型逐渐深入”的说法来看,未来的奇瑞汽车将重视具有更高水准产品的发展。

● 为了市场,奇瑞的多品牌战略行将变革

尽人皆知,在2009年3月份奇瑞汽车根据本身产品的不同属性,划分出奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞4大品牌,同时开始了多品牌战略的实行。而在2010年下半年,为了深化多品牌发展的战略,奇瑞汽车又在多品牌发展基础上推出了事业部制,设立了旗云事业部、威麟事业部、开瑞事业部、动力总成事业部4大事业部。

不过从目前来看,虽然奇瑞汽车推出了多品牌战略,并建立了事业部制,但终究为奇瑞汽车贡献的还是奇瑞品牌,而瑞麒、威麟和开瑞3个品牌在4月和5月份的销量均为4000余台。所以,奇瑞汽车亟需1个全新的战略计划,以期在未来获得1个良性的发展,同时获得得更好的市场份额。

虽然奇瑞还没有发布全新的战略计划,但从近期的人事变动我们仿佛能够看出1些端倪。据消息称,奇瑞汽车在新的品牌战略计划出台前,率先公布了内部高层的变动情况。其中原奇瑞销售总公司总经理马德骥将负责公司质量工作,分管质量保证部。奇瑞汽车销售总公司由奇瑞汽车副总经理陆建辉分管,原旗云汽车销售公司总经理郑兆瑞接任奇瑞汽车销售总公司总经理。与此同时,奇瑞还宣布,为整合销售资源,成立尚不满两年的旗云汽车销售业务也将并入奇瑞汽车销售总公司。另外,还有消息称,未来将以产品品牌出现的有旗云、瑞麒和威麟,而奇瑞将不会作为产品的品牌出现。

● 小结

可以说,奇瑞之前所走的多品牌之路在方向上有所偏差,同时,以多款产品征战市场的“多生孩子好打架”策略也并没有取得预期中的市场占有率。通过之前所提到的新车计划,我们也看到,奇瑞汽车在未来将采取做精产品的策略,以寻求产品竞争力为己任,而不再像以往那样寻求产品数量。对奇瑞新的战略计划,我们目前只能通过产品的发展来进行展望,而更深入、更具体的战略,我们还需期待官方来为我们揭晓。在人事变动以后,相信奇瑞新的战略计划不会让我们等待太久。(文/网聚知识 张钧励)

● 更多相干浏览:

或年内上市 奇瑞新款E5更多细节暴光

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或将命名E2 奇瑞全新两厢车谍照暴光

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2 : 【喜迎新年·展望未来】记风雨中前进的鸿联纸业

喜迎新年·展望未来

---记风雨中前进的鸿联纸业

鸿联纸业自开业之初,由于所造纸张为国内比较先进的工艺技术,在没有过量经验可以鉴戒情况下,只好边生产边摸索改进生产工艺。经太短短1个月的试机生产,终究将产品质量和产量提升到1个崭新的高度。看着厂区每天络绎不绝的运输车辆,我们鸿联所有的领导和员工都感觉扬眉吐气,而我们位居唐口镇数一数二的工资待遇,更是让唐口镇所有企业刮目相看,也令所有企业员工感觉羡慕,后悔当初没有及时加入鸿联纸业。

随着国内市场的延续疲软,鸿联纸业的销售也1度遇到连续下滑的颓势。而此时面对银行还贷的压力也与日俱增。可我们鸿联所有领导都不屈不饶,多方张罗资金,以解决原料短缺问题。我们所有领导和基层员工也都同心协力,把正常发放工资的时间推后两个多月,以自己有限的气力来支持公司共度难关。而我们业务员出身的公司老总侯总也亲身出马,带领鸿联的销售精英奔赴全国各地开辟销售市场。

经太短短两个多月的精心运作,看似风雨漂泊的鸿联纸业终究开始供销两旺。不但将原来积存的上万吨库存产品销售1空,而且每天生产的新产品都是运输车辆排队等待,真正做到同行业中零库存高增长的商业典范。

在生产提高产量和质量的同时,鸿联领导层也开始对职工队伍进行效益化的调剂,真正做到以岗定人,以技术定绩效,开源节流,很抓管理,坚决杜绝跑冒滴漏。并切实做到以岗定责,以点带面,以效益定工资,以岗位定责任,以此带动所有员工的工作积极能动性。( 文章浏览网:www.loach.net.cn )

而今,我们鸿联纸业可谓上下1心,精诚团结,风雨与共,在共度难关中不但增加了团结凝聚力,也切实锻炼了我们知难而进,坚韧不拔的性情和品质。在今后的延续发展中,鸿联纸业依托这支经过风雨考验的坚强团队,以后不管遇到甚么艰巨险阻,一定会披荆斩棘,所向。

回首往昔,峥嵘岁月稠。展望未来,前程似美丽。旧的1年行将离去,新的征程行将开始,我们鸿联人,正在满怀信心和决心,迎接挑战,再接再砺,争取与时俱进,开辟更加宽阔的市场,收获更多的丰富。

在此新年来临之际,谨祝鸿联纸业的所有领导和员工及其家人阖家幸福,节日快乐。谨祝山东联合团体所有领导员工朋友们万事如意,心想事成。

撰稿:鸿联纸业通讯员:鲍伟

3 : 定位家用小型车 3菱Colt未来国产展望

[网聚知识 新闻] 上周,1张国内谍照的暴光让3菱Colt国产的话题再起。在国产新Lancer翼神肯定将于年底上市以后,我们确切可以将焦点转移到下1款3菱国产新车上了。毕竟,除东南自主品牌车型,3菱原版车型的引入对国内消费者来讲一样有着不小的吸引力。

● Colt车型发展简介

定位家用小型车的Colt如果国产,其竞争对手将直指本田飞度、丰田雅力士和日产骊威等车型。2003年,3菱推出全新1代Colt车型,它初的设计是由3菱与戴姆勒-克莱斯勒在2002年共同开发,与smart forfour车型同享平台生产。

『Colt』

『Colt Plus』

『Colt』

『Colt Plus』

在以后的日子里,Colt车系陆续推出了Colt Plus(旅行版)、Colt CZC(敞篷版)和RALLIART Version-R(高性能版)等多种车型。

『Colt敞篷版』

『Colt高性能版』

『欧版“大嘴”Colt』

在去年10月的巴黎国际车展上,欧洲3菱推出了采取犹如CONCPET X的“大嘴”版车型,但该车型目前仅在欧洲进行销售。在包括日本在内的亚洲市场上,Colt的外形仍保持“原样”,只是根据年份推出1些细小变动的车型。

● Colt车型介绍

在日本市场,Colt共有1.3L和1.5L两种排量,分别搭载4A90和4A91发动机,全部配有MIVEC技术,动力输出分别为92马力/124N·m和105马力/141N·m(注:动力输出因车型不同而有差异),变速箱分为5挡手动和INVECS-III CVT两种,驱动方式则有FWD和AWD。

车身尺寸方面,Colt车型的长宽高分别为3900*1680*1550mm,而旅行版的Colt Plus长度则到达4185mm,两款车型的轴距均为2500mm。

3菱Colt车身尺寸对照表

车型

Colt 飞度 雅力士 Colt Plus 长度(mm): 3900 3900 3750 4185 宽度(mm): 1680 1695 1695 1680 高度(mm): 1550 1525 1545 1550 轴距(mm): 2500 2500 2460 2500

目前,在离我们近的台湾市场上,Colt Plus车型已于2007年上市。之前Colt国产传言的主角正是这款旅行版的Colt Plus。该车定位家用经济性小车,后排和储物空间多变是Colt Plus的1大亮点。

『Colt Plus台湾上市』

『Colt Plus内部空间』

与日本市场上的车型不同,台湾生产的Colt Plus搭载的是1.6L 4G18发动机,输出112马力。变速箱和悬挂部份则和日本版车型相同——INVECS-III CVT和前麦弗逊/后H型扭力梁式。

● Colt国产展望

对Colt车型有了大致的了解以后,让我们再来看看国产车型的情况。对Colt国产的支持来自于3菱4A9系列发动机的国产!6月26日,沈阳航天3菱汽车发动机制造有限公司引进的3菱4A9发动机在该公司浑南工厂成功下线。其排量包括了日本版Colt车型的4A90和4A91,不管是不是匹配了MIVEC,这都提高了Colt车型国产的可能性。

相干浏览

V3菱悦早搭载 3菱4A9发动机在华下线

『Colt谍照』

变速箱部份,国产车型能否推出与新Lancer翼神相同的CVT变速箱(带6挡手动模式)值得我们关注,毕竟在这样的小车身使用进口CVT,其本钱能否得到控制还不肯定。

至于国产车型究竟是Colt还是Colt Plus的问题,笔者认为前者的可能性更大,毕竟国内市场对旅行版小型车的接受程度远远不及1台标准的A0级车型。固然,能否从日本引入原版的Colt尚存疑问,如果不能,那末也就只剩下台湾版的Colt Plus。至于欧版“大嘴”Colt和高性能版的Ralliart则肯定和国内无缘了。

关于上市时间,早在2007年就有消息称Colt将在08年10月上市的消息传出,但时至本日,能够工人们遐想的信息仍仅仅来自于几张谍照。在加上新Lancer的国产时间比海外Lancer车型发布晚了正正3年,3菱国产新车引入速度有目共睹,因此实在不能让我们对Colt的上市时间有太多的期望,希望明年这辆小车能够以国产的身份亮相就好。

4 : 2009年中国汽车产能调查 未来趋势分析

[网聚知识 汽车产销]  商务部12月28日发布消息,由于1系列政策措施的激起,2009年汽车消费市场止跌回稳,并出现新1轮高速增长,今年前11个月,国产汽车累计产销双双突破1200万辆,全年汽车产销量超过1300万辆已成定局。

据中国汽车工业协会统计。仅2009年1~6月,中国汽车产量和销售量分别为599.08万辆和609.88万辆。同比分别增长15.22%和17.6%,其中乘用车产销441.89万辆和453.38万辆,同比分别增长20.96%和25.62%。

10月20日,由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车报社联合主办的,中国1汽承办的2009中国汽车第1000万辆下线仪式在1汽解放J6生产线隆重举行。2009中国汽车第1000万辆下线标志着中国汽车行业完成了年初国家《汽车产业调剂振兴计划》提出的2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆的目标。

销量

2009年虽然说深陷全球金融危机的影响,今年全球的汽车市场非常不景气,其中乃至像萨博、沃尔沃等大品牌均遭到了被贱卖力运。

美国汽车销量较正终年份降落600多万辆(降幅近40%),1⑴1月汽车累计销量,日本降落11.8%;西班牙降落20.8%;英国降落8.85%;意大利降落1.4%;澳大利亚降落9.3%;在俄罗斯,其上半年汽车销售乃至降落了49%。可谓海外大部份市场都在被不景气的阴影所笼罩。但是中国的汽车市场仿佛与全部大环境背道而驰,全部市场不但没有丝毫的疲软的态势,反而显现出上扬的现象。

根据今年1⑴1月汽车累计销量约为1223万辆,2009全年销量有望到达1350万辆,同比增幅超过40%,为历年来。全年汽车增量将超过400万辆。

中国这类让人“欣喜”的现象特别对自主品牌而言更是如此,今年在政府政策的刺激下,自主品牌取得了迅猛的发展。根据中国汽车工业协会的数据,前11个月,自主品牌乘用车销量达409.24万辆,占乘用车销量的45%,稳居市场占有率的第1位。

政策推动市场

今年中国车市增长明显的1个重要因素:国家政策的气力!今年年初,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。到今年12月8日,中汽协董扬副会长称,2009全年政策拉动销量增长为260万辆。其中1.6升及以下排量轿车180万辆。

● 对今年的展望

根据今年12月9日发布的消息,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,按7.5%征收。由此可以看出,在今年中国的汽车市场延续热度后,政府的干预将逐步推出,并逐步在往其市场自主经营的方向发展,今年的车市的增长可能不会出现像今年这样翻番增长的态势,而更趋于稳步增长的状态。

对今年车市的展望,目前有观点认为2009年汽车市场高速增长靠的是政策刺激,已透支市场,还有的说今年将会出现降落,所以会产能多余。

对以上问题,部份业内专家经过分析后给出了不同的答案:汽车消费中,采取信贷方式购车的不足10%,而90%以上的消费者是取出真金白银来买车的,这就不存在提早消费和透支。俄罗斯汽车消费中信贷消费的比重比较大,所以致今汽车市场还没有恢复元气,那是真正透支了市场,而中国并没有那样的情况。

今年1⑴1月汽车市场整体增长40%,净增360万辆,其中1.6L以下轿车净增177万辆,微型客车净增80万辆,货车净增56万辆,3者加起来为313万辆,占总净增量的86.94%,其他车型增速不高,乃至有所降落,不存在“透支市场”问题。

在轿车生产企业中,排在前10位的厂家产量加起来占总产量的78.38%,这10家中除1家,增长速度都在30%以上,有的增速在80%以上,乃至超过100%,这些企业已“透支”产能,而不存在多余问题。

但是在部份车型中,比如新能源汽车目前处于以国家财政补助方式进行示范推行,市场并没有真正启动,据央视报导,今年新能源汽车销售量为5600辆,“10城千辆”计划的目标是3年推行到3万辆。但是仅山东1省就计划到2011年构成30万辆新能源汽车生产能力,长安团体计划15万辆、北汽福田1万辆、长春1万辆、大连保税区2万辆、河北清源2万辆、湖南1.3万辆,上汽投资120亿元,估计少20万辆能力,比亚迪没有说过计划能力。粗算下来全国可能在建能力在100万辆左右。

总的来看,2010年乘用车行业整体上看出现生产能力多余可能性不大,但是在某些领域确切存在产能多余的风险,预期如何还需更多的视察,我们拭目以待。(编译/网聚知识 梁思辰)

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